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2020-06-01 09:07:49 來源:水泥人網

事故!海螺水泥發生事故致1人死亡!處罰結果出來了!

  日前,淮安市淮陰區人民政府官網發布了《生產安全事故調查處理情況公示》。公示稱,2020年3月16日下午3點40分左右,在淮陰區王家營街道轄區內,淮安榮達搬運裝卸有限公司(以下簡稱“榮達搬運”)在淮安海螺港口進行船舶卸貨清艙作業時,發生一起生產安全事故,造成1名工人死亡。

  根據事故調查報告榮達搬運,予以罰款35.625萬元。淮安海螺,予以罰款1.5萬元,并對直接負責的主管人員和其它責任人員共3人分別處以3000元的罰款。對其主要負責人,予以罰款14余萬元。

  紀檢部門正在對交通運輸局和工信局進行調查。

  

  生產安全事故調查處理情況公示2020年3月16日下午3點40分左右,在淮陰區王家營街道轄區內,淮安榮達搬運裝卸有限公司(以下簡稱“榮達搬運”)在淮安海螺港口進行船舶卸貨清艙作業時,發生一起生產安全事故,造成1名工人死亡。根據事故調查報告,現將事故有關處理結果公示如下:1.榮達搬運:予以罰款35.625萬元。該公司的實際負責人朱敏,已移交司法機關處理。2.淮安海螺:予以罰款1.5萬元,并對直接負責的主管人員和其它責任人員共3人分別處以3000元的罰款。對其主要負責人,予以罰款14余萬元。紀檢部門正在對交通運輸局和工信局進行調查。

  淮安市淮陰區應急管理局

  2020年5月15日

  同時,公布的還有《關于淮安榮達搬運裝卸有限公司“20200316”高處墜落生產安全事故調查處理情況的通報》(淮陰安辦【2020】32號)

  通報稱,2020年3月16日下午3點40分左右,在淮陰區王家營街道轄區內,淮安榮達搬運裝卸有限公司(以下簡稱“榮達搬運”)在淮安海螺港口進行船舶卸貨清艙作業時,發生一起生產安全事故,造成1名工人死亡,直接經濟損失約150萬元(不含罰款)。死者呂中年是2019年7月進入榮達搬運的清艙工。

  事故直接原因為呂中年在距離墜落底面超過2米的工作位置走動、攀爬時無防護措施,從高處墜落。經調查,該事故是一起高處墜落生產安全事故,屬于一般事故。

  區委、區政府有關領導帶領應急管理局、工信局、公安分局等單位人員第一時間赴事故發生單位召開協調會議,指揮善后處理及事故整改工作,要求淮安海螺和榮達搬運暫時停產停業整頓。工信局、消防大隊、交通運輸局、應急管理局、市場監管局等部門組成聯合檢查組,對淮安海螺及相關方進行全面的檢查,督促企業立即整改有關問題和隱患。通報原文如下:  

  關于淮安榮達搬運裝卸有限公司

  “20200316”高處墜落生產安全事故

  調查處理情況的通報

  淮陰安辦〔2020〕32號

  各鎮人民政府、各街道辦事處,區各有關部門有單位:

  《淮安榮達搬運裝卸有限公司“20200316”高處墜落生產安全事故調查報告》經區政府批復同意,現將事故調查處理及問責情況通報如下:

  2020年3月16日下午3點40分左右,在淮陰區王家營街道轄區內,淮安榮達搬運裝卸有限公司(以下簡稱“榮達搬運”)在淮安海螺港口進行船舶卸貨清艙作業時,發生一起生產安全事故,造成1名工人死亡,直接經濟損失約150萬元(不含罰款)。

  區委區政府領導高度重視事故善后和調查處理工作。區委、區政府有關領導帶領應急管理局、工信局、公安分局等單位人員第一時間赴事故發生單位召開協調會議,指揮善后處理及事故整改工作,要求淮安海螺和榮達搬運暫時停產停業整頓。工信局、消防大隊、交通運輸局、應急管理局、市場監管局等部門組成聯合檢查組,對淮安海螺及相關方進行全面的檢查,督促企業立即整改有關問題和隱患。

  根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號,下同)相關規定,區政府成立調查組,由區應急管理局牽頭,區有關部門參加,對該起事故進行調查。

  事故調查組對事故現場進行了查驗分析,全面查閱了榮達搬運和淮安海螺的安全生產臺賬資料,詢問調查了與事故相關的人員,并調取了事故現場的監控錄像,調閱了公安機關的調查及司法鑒定等材料,查清了事故發生的經過、原因和性質,厘清了事故的責任,提出了整改意見。

  一、事故發生單位情況(一)榮達搬運:法定代表人:王興,實際負責人:朱敏,統一社會信用代碼:91320804MA1MCW4K04,注冊地址:淮安市淮陰區古寨鄉工業集中區6號,成立日期:2015年12月16日,經營范圍:人力搬運、裝缷服務,普通貨運,包裝服務,建材銷售。承擔淮安海螺的船舶清艙作業。

  (二)淮安海螺:法定代表人:秦宏基,實際負責人:吳志勇,統一社會信用代碼:91320804748195282J,注冊地址:淮陰區王營鎮越河,成立日期:2003年1月15日,經營范圍:水泥生產、倉儲、銷售及售后服務,PVC新型建材、建筑材料、粉煤灰、爐渣、煤矸石、裝潢材料生產、銷售,售電服務。

  二、有關作業情況介紹

  2019年6月21日,淮安海螺與榮達搬運簽訂協議,將碼頭船舶清艙作業發包給榮達搬運。

  從貨船上卸貨作業由海淮安海螺自行組織實施,船舶單位不參與。基本流程是:首先由淮安海螺自身碼頭吊機完成機械卸貨,然后榮達搬運負責貨船艙底殘留貨物清艙作業。清艙工一貫的下艙方法是從船上提供的鐵梯下艙。

  三、傷亡人員情況

  事故造成1人死亡。呂中年,生前為淮安市延安東路航運新村人,2019年7月進入榮達搬運,清艙工。身份證號碼:320811196912282018。

  四、事故發生經過及應急救援情況

  2020年3月16日下午,淮安海螺與榮達搬運正組織從船上卸砂石。

  2020年3月16日14時30分左右,在吊機尚未完成工作(前艙)的情況下,清艙工呂中年和葉紹春便抵達船邊。因船老大未將梯子如往常一樣放置在船邊,而是放置在前后艙隔墻上。呂中年從船左弦走到艙中部隔墻位置,并跨越船邦試圖走到隔墻頂端,再沿梯子下艙。14時33分,就在呂中年跨越船邦,沿梯子下艙時,腳在梯子上未踩穩,跌入船艙底部。

  事故發生后,現場人員立即報120,后120將傷者送到醫院,經搶救無效死亡。

  區領導及區應急管理局、公安分局同志在接報后至現場進行現場勘驗,指導善后。至3月19日,救援及善后工作結束。

  五、技術專篇

  (一)船號“澤運駁066”熟料船,為普通貨運船,分前后艙,每艙口大小約3*4米,深約4.5米,死者墜落凈高差約3.8米,見上圖)。卸貨前載有1634噸砂石物料。

  (二)呂中年身穿救生衣,并佩戴了安全帽,未系安全帶。

  (三)清艙工每天工作上下艙用的梯子為鋼制梯子,表面十分光滑,作業時用繩子固定在船邊上,下面無固定措施。

  (四)上下艙作業,雖然不是固定的高處作業,但卻是例行的、經常發生的墜落高度超過2米的作業,應納入高處作業管理,須采取防墜落措施。但一直以來,該類清艙作業均未采取防護措施。

  六、管理專篇

  (一)榮達搬運

  1.法定代表人和安全生產管理人員經過了培訓,具備一定的安全生產管理知識和能力;

  2.安全生產主體責任嚴重缺位,表現在:安全生產責任制不健全,僅制定了安全員職責,且與實際不相符合,未制定其它崗位安全生產責任制;未制定安全生產教育培訓制度、隱患排查治理制度、應急管理制度、出租(發包)管理制度、安全生產投入保障制度及操作規程;未制定生產安全事故應急救援預案;以會議的形式代替安全生產教育培訓,且未記錄培訓課時;呂中年為2019年7月份進廠員工,培訓課時未達到24個學時即上崗作業;未認真落實隱患排查治理工作,隱患排查情況以口頭匯報的形式報給淮安海螺,無記錄;

  3.有安全投入,主要用于購買安全帽、救生衣和反光背心,無購買安全帶等其他防護器材的記錄。

  (二)淮安海螺

  1.與淮安榮達搬運裝卸有限公司簽訂了清艙協議書,并簽訂了外包項目安全與職業衛生管理協議書,其中約定了各自的安全生產職責;但未書面告知榮達搬運清艙作業的安全要求;

  2.2019年6月-12月和2020年1月-3月5日對淮安榮達搬運裝卸有限公司進行了檢查,并有檢查記錄。

  七、事故發生原因分析

  (一)直接原因

  呂中年,在距離墜落底面超過2米的工作位置走動、攀爬時無防護措施,從高處墜落是造成事故的直接原因。

  (二)間接原因

  榮達搬運及其主要負責人安全生產主體責任嚴重缺乏,甚至“錯位”,隱患排查治理落實不到位,教育培訓不到位,安全防護不到位,是事故的間接原因,也是主要原因。

  八、事故性質

  經調查,該事故是一起高處墜落生產安全事故,死亡一人,屬于一般事故。

  九、事故責任認定及處理意見

  (一)呂中年:缺乏安全意識和基本的安全常識,忽視作業時存在的明顯危險,應對事故負直接責任,因其已死亡,建議不予追究。

  (二)榮達搬運:對事故發生負有責任,由區應急管理局依據《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條第(一)項的規定,罰款35.625萬元。

  (三)朱敏:作為榮達搬運的實際負責人,又是安全生產管理人員(持有安全員證書),對事故發生負有主要責任,涉嫌重大責任事故罪,將由司法機關追究刑事責任。

  (四)淮安海螺

  統一協調管理的職責履行不到位,由應急管理局處以1.5萬元罰款。

  對主要負責人處以14萬元罰款。

  對直接負責的主管人員和其它責任人員共3人分別處以3000元的罰款。

  (五)區交通局:對港口監管工作落實不到位,有關人員將由區紀委監委實施問責處理。

  (六)區工信局:安全檢查不深不實,未按部署專門開展發包、出租領域專項整治,有關人員將由區監委紀委實施問責處理。

  (七)江蘇創新安全檢測評價有限公司:對淮安海螺發包工作的統一協調管理風險評估不到位,區應急管理局向創新評價實施行政警示,并對創新評價有關人員實施約談。

  十、下一步的整改意見

  (一)淮安海螺

  1.要加強對外包業務及單位的協調管理,切實履行好統一協調管理的職責;

  2.加強全員安全教育培訓,努力提高從業人員特別是管理人員識別隱患的能力;

  3.對港口卸貨清艙作業規程進行重新疏理,對港口及卸貨作業的安全設施進行改善,杜絕違反操作規程現象。

  4.委托有資質的評價機構對碼頭進行現狀評價,系統分析查找安全風險,全面排除隱患,提高本質安全水平。

  (二)榮達搬運要建立健全安全生產責任體系,加強安全生產主體責任的履行,杜絕職能錯位、缺位。

  (三)交通局要加強對港口船只和港口作業的安全監管,全面排查港口及港口作業突出風險和突出隱患,督促港口經營單位嚴守安全法規,提高安全水平。全區共有42個港口碼頭,其同質性較高,建議交通局建立比較規范的港口安全隱患排查清單,特別加大一些長期存在的習慣性違章(如高處作業無防護、臨水作業無防落水措施等)行為的整治力度,提升安全管理水平。

  (四)工信局要切實加強安全監管的實效。

  1.督促淮安海螺限期整改有關問題。

  2.須對化工和其他企業安全風險的進行全面分析評估。對高風險單位、高風險崗位的控制措施全面進行排查,督促生產經營單位徹底整改隱患。

  3.加大對有關企業發包出租行為的督查力度,督促有關企業切實履行統一協調管理的職責,防止失管失控。

  (五)王家營街道要將有關企業納入監管范圍,對榮達搬運(公司實際所在地為淮安海螺隔壁)安全生產主體責任的履行情況進行全面檢查,并督促整改問題。

  (六)全區各單位要進一步對發包出租領域、高處作業領域進行排查、建立清單,納入統一管理,督促掛鉤服務人員對發包出租情況一并進行監督檢查,督促發包出租單位加強統一協調管理,督促承租承包單位切實履行主體責任。

  請各鎮(街道)、園區、各部門和相關企業組織警示教育,認 真吸取教訓,有效壓降事故,確保全區安全生產形勢持續穩定向好。

  淮安市淮陰區安委會辦公室

  2020年5月15日

來源:淮安市淮陰區人民政府官網)

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