內(nèi)蒙古自治區(qū)西部七盟市鐵路公路建設(shè)項(xiàng)目對接會議近日在呼和浩特召開。會議透露：2014年全區(qū)安排鐵路固定資產(chǎn)投資300億元，預(yù)計(jì)年底新增鐵路運(yùn)營里程1187公里;完成公路建設(shè)投資650億元，建設(shè)規(guī)模1.5萬公里，進(jìn)一步完善內(nèi)蒙古、路網(wǎng)建設(shè)。

目前，內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.2萬公里，位居全國第一，但是內(nèi)蒙古鐵路線長面廣，貨強(qiáng)客弱，等級偏低的實(shí)際情況并沒有根本改變。全區(qū)每萬平方公里鐵路網(wǎng)密度只有93公里，低于全國平均水平16公里。為此，今年全區(qū)計(jì)劃安排鐵路固定資產(chǎn)投資300億元，增長11%，其中重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目計(jì)劃投資260億元，鐵路專用線，集裝站等項(xiàng)目計(jì)劃投資40億元，計(jì)劃投運(yùn)里程1187公里，進(jìn)一步完善內(nèi)蒙古、鐵路網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)內(nèi)蒙古、經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展。自治區(qū)副主席王波介紹，“加快推進(jìn)鐵路建設(shè)對內(nèi)蒙古、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大，既可以增加鋼材，水泥以及其他建材和機(jī)械施工設(shè)備的有效需求，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也可以擴(kuò)大全社會運(yùn)輸能力，減低社會物流成本，增加勞動就業(yè)。”

筆者在會上了解到：內(nèi)蒙古公路通車總里程達(dá)到16萬7千公里，位居全國第12位，全區(qū)高速和一級公路里程分別達(dá)到4080和5578公里，每百平方公里路網(wǎng)密度為14.2公里，83%的旗縣通了高速或者一級公路，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路村村通公路，建成省際大通道，30條出區(qū)高等級公路全部打通，形成了貫通東西，連接南北，輻射全區(qū)，對接全國的公路骨干網(wǎng)架。

今年內(nèi)蒙古計(jì)劃完成公里建設(shè)投資650億元，建設(shè)規(guī)模1.5萬公里，其中高速公里1990公里，一級公路2000公里。其中西部七盟市計(jì)劃完成公路建設(shè)投資410億元，公路建設(shè)規(guī)模7000公里，其中高速公路1430公里，一級公路1200公里。2014年自治區(qū)確定的10項(xiàng)重大公路建設(shè)項(xiàng)目有4個在西部，總投資478.5億元，占10個項(xiàng)目的61.6%。